Фотоподборки событий: Как автопроизводители расплачиваются за...
Кого из известных автопроизводителей США коснулась проблема выплат штрафов и огромных компенсаций за дефекты своего товара, расскажет наша статья
За неполадки в автомобилях, а также за намеренное сокрытие дефектов машин американские компании вынуждены платить многомиллионные штрафы и компенсации.
1. Крупнейший автопроизводитель мира – GM – заплатит $935 млн за сокрытие дефекта, приведшего к гибели 124 человек. В феврале прошлого года в США после расследования нескольких аварий выяснилось, что у моделей Chevrolet Cobalt и Chevrolet Saturn во время движения мог поворачиваться ключ зажигания, глуша двигатель и отключая подушки безопасности. О данной проблеме руководству компании было известно.
2. 34 млн автомобилей будут отозваны из-за дефекта подушек безопасности. Этот отзыв считается крупнейшим в американской истории. Минюст США и Национальная администрация безопасности дорожного движения ведут расследование в отношении японской компании Takata, поставлявшей GM, Toyota, Nissan, Honda и Mazda подушки безопасности. Эти подушки при аварии могут срабатывать с замедлением или взрываться, выбрасывая металлические осколки.
3. Не только японской компании Takata судебные эксперты готовы назначить грандиозный штраф. В США штрафуют и производителей, пользовавшихся комплектующими этой фирмы и скрывавших от регуляторов информацию об их дефектах. Например, штраф в $35 млн грозит Honda.
4. Американскому подразделению Bridgestone Corporation в 2005 году назначили взыскание в размере $240 млн. Автоконцерн требовал с производителя шин компенсации за некачественные покрышки Firestone, поскольку дефекты в покрышках, выпущенных Bridgestone до 1998 г., способны спровоцировать серьезные аварии внедорожников Ford Explorer, на которых они установлены. Общественные организации и Ford утверждали, что в таких авариях к 2000 г. по всему миру погиб 271 человек и 800 были ранены.
5. Японский концерн Toyota заплатит $1,2 млрд штрафа американским властям за сокрытие проблем с электрической педалью акселератора в автомобилях Toyota и Lexus. Минюст США признал концерн виновным в обмане клиентов, так как еще в сентябре 2009 г. специалисты Toyota выяснили, что некоторые модели могут самопроизвольно ускоряться, но скрыли этот факт от потребителей.
6. Hyundai и Kia выплатят $745 млн за неверные данные о расходе топлива в автомобилях. В ноябре 2012 г. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) выяснило, что у 13 моделей этих производителей, в том числе у бестселлеров Hyundai Elantra и Kia Soul, заявленный в рекламе расход топлива был на несколько процентов ниже, чем указанный в тестах.
В ближайшие недели NASA планирует запуск миссии Artemis II – первого за более чем 50 лет пилотируемого полета в окрестности Луны. Дальнейшее развитие космических станций приведет к извечному вопросу «Что надеть на орбиту?» Космическая одежда – это не просто прикрытие тела, а «вторая кожа», защищающая от радиации, регулирующая температуру и обеспечивающая связь. Симбиоз люкса и высоких технологий позволил дизайнерам Prada, SpaceX и стартапам вроде Spacewear пересмотреть саму концепцию ткани. Теперь мы говорим о «выживании с элегантностью» – Survival Elegance.
В мире перенасыщенного маркетинга создание нового бренда с нуля обходится в астрономические суммы, при этом риск провала остается критически высоким. Именно поэтому венчурные фонды и технологические гиганты обратили взор на «зомби-бренды» – компании, которые сохранили колоссальную узнаваемость, но утратили рыночную долю или обанкротились. Воскрешение легенды позволяет мгновенно получить лояльность старшего поколения и любопытство зумеров, для которых ретро-эстетика стала новой формой искренности.