Представитель Еврокомиссии Анна-Кайса Итконен заявила 9 апреля 2026 года, что быстрое завершение текущего топливного кризиса является иллюзией. Согласно данным ТАСС, в ведомстве призывают готовиться к затяжному периоду высокой волатильности на энергетических рынках. Основным фактором нестабильности остается зависимость союза от поставок через критические морские пути на Ближнем Востоке, безопасность которых остается под угрозой.

По статистике Еврокомиссии, около 40% импортируемого авиационного топлива поступает в регион через Ормузский пролив. Навигационный кризис в этой зоне создает прямую угрозу для стабильного функционирования транспортного сектора стран-членов объединения. При этом оперативная диверсификация логистики требует значительных временных затрат и фундаментального изменения структуры существующих внешнеторговых связей.

Зависимость от пролива сохраняется и по другим категориям углеводородов. На сжиженный природный газ приходится 8,5% поставок по данному маршруту. Еще 7% объема импортируемой нефти также зависят от безопасности прохождения судов через Персидский залив. Текущая геополитическая обстановка и ограниченные возможности альтернативных путей препятствуют быстрому снижению цен на горючее на европейском рынке.

Европейская комиссия также подтвердила наличие сложностей с установлением конкретных сроков полного отказа от российских ресурсов. Речь идет о прекращении закупок не только нефти и газа, но и ядерного топлива для атомных электростанций. В связи с этим публикация плана по запрету импорта российской нефти была официально отложена. Обсуждение данного вопроса, ранее запланированное на 15 апреля, перенесено руководством союза на неопределенный срок.