Отмечается, что данный авиалайнер, выпущенный компанией Boeing в 2007 году, заключает в себе множество различных инноваций авиационного мира. Известно, что это первый самолет, при создании которого использовались композитные материалы.
За счет композитных материалов лайнер известен своими легкостью и прочностью. Более того, самолет способен экономить топливо авиакомпаний, а также уменьшать траты на собственное обслуживание. Давление в Boeing 787 стабилизируется таким образом, что человек не ощущает разницы с давлением на земле.
Иллюминаторы «лайнера мечты» больше привычных на 65%. Также поясняется, что без дозаправки самолет может пролететь 13 679 км.
Известно, что название Dreamliner было выбрано не зразу. Всего предлагалось четыре варианта имени для этого самолета - Dreamliner, Global Cruiser, Stratoclimber, eLiner. Сообщается, что в голосовании принимали участие около полумиллиона человек из 160 стран.
Первым заказчиком суперсовременного самолета стала японская авиакомпания ANA. Тогда этот авиаперевозчик выложил $6 млрд за 50 новых дримлайнеров Boeing 787. Сегодня известно, что «лайнер мечты» производят практически по всему миру — такой мощной международной кооперации еще не было ни у одной авиационной кампании.
Данный лайнер называют «самым современным» самолетом. Однако повышенное внимание к технической новинке не всегда играет на руку компании-производителю. У Dreamliner было несколько неприятных моментов, получивших широкую огласку. Во-первых, японский авиаперевозчик ANA получил свой первый B-787 на три года позже. Во-вторых, итоговый бюджет превысил планируемый на $5 млрд, достигнув $32. Также Boeing пытались уличить в получении субсидии от государства, которая запрещена законом.
Сегодня Boeing должен обеспечить себе продажу хотя бы 1000 B-787, чтобы проект окупился. Известно, что портфель заказов компании уже наполнен 1095 заявками, а 304 самолета из этого списка благополучно доставлены покупателям.
Считается, что каждую минуту в небе находятся минимум 100 таких авиалайнеров от Boeing — на сайте компании можно наблюдать за самолетами в онлайн-режиме.
Момент, который характеризует исключительность этого летательного аппарата, случился тогда, когда японская авиакомпания ANA продала билет на первый полет Dreamliner B-787 за $32 700 — эта сумма превосходит стандартную цену в 20 раз.
В ближайшие недели NASA планирует запуск миссии Artemis II – первого за более чем 50 лет пилотируемого полета в окрестности Луны. Дальнейшее развитие космических станций приведет к извечному вопросу «Что надеть на орбиту?» Космическая одежда – это не просто прикрытие тела, а «вторая кожа», защищающая от радиации, регулирующая температуру и обеспечивающая связь. Симбиоз люкса и высоких технологий позволил дизайнерам Prada, SpaceX и стартапам вроде Spacewear пересмотреть саму концепцию ткани. Теперь мы говорим о «выживании с элегантностью» – Survival Elegance.
В мире перенасыщенного маркетинга создание нового бренда с нуля обходится в астрономические суммы, при этом риск провала остается критически высоким. Именно поэтому венчурные фонды и технологические гиганты обратили взор на «зомби-бренды» – компании, которые сохранили колоссальную узнаваемость, но утратили рыночную долю или обанкротились. Воскрешение легенды позволяет мгновенно получить лояльность старшего поколения и любопытство зумеров, для которых ретро-эстетика стала новой формой искренности.
