As autoridades americanas voltaram a atacar os produtos chineses, aumentando as tarifas sobre as importações da China. Segundo a Reuters, o presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, divulgou um pacote revisado de tarifas comerciais que visa uma série de importações chinesas. As mudanças afetam principalmente os carros elétricos, com as tarifas quadruplicando. Enquanto isso, as tarifas originalmente impostas pelo ex-presidente Donald Trump permanecem inalteradas, enquanto outras sofreram aumentos significativos. A Casa Branca menciona "riscos inaceitáveis para as cadeias de suprimentos e a segurança econômica dos Estados Unidos" criados pelas práticas comerciais supostamente injustas da China, que inundaram o mercado global com produtos artificialmente baratos.

O aumento das tarifas será aplicado às importações de produtos chineses no valor de US$ 18 bilhões, incluindo aço e alumínio, semicondutores, baterias, uma série de minerais essenciais, células solares e guindastes. As tarifas sobre veículos elétricos subirão de 25% para 100%. Os impostos sobre baterias de íon-lítio e seus componentes devem aumentar de 7,5% para 25%, enquanto os impostos sobre elementos fotovoltaicos usados na fabricação de painéis solares dobrarão de 25% para 50%. As taxas tarifárias sobre minerais, guindastes de navio para terra da China e certos equipamentos de proteção individual (EPI) usados por instituições médicas subirão de zero para 25%, e sobre seringas e agulhas, de zero para 50%.

O governo Biden expressou preocupação de que o aumento de 10% nas tarifas proposto por Donald Trump para todas as importações dos EUA pudesse "aumentar o custo de uma ampla variedade de produtos dos quais as empresas e os consumidores americanos dependem". Ao mesmo tempo, o senador democrata Sherrod Brown, presidente do Comitê Bancário do Senado, defendeu a proibição das importações de carros elétricos fabricados na China, alegando que representam riscos para os dados pessoais dos americanos.

Lael Brainard, assessor econômico nacional da Casa Branca, afirmou que a China estava usando o mesmo manual anteriormente utilizado para impulsionar seu próprio crescimento às custas de outros. Ele observou que a China continuava investindo apesar do excesso de capacidade e inundava os mercados globais com exportações subvalorizadas devido a práticas injustas. Anteriormente, em março de 2024, a secretária de energia dos EUA, Jennifer Granholm, alertou que a China poderia inundar o mercado de veículos elétricos dos EUA com suas ofertas. Ela expressou preocupação com a possibilidade de a China dominar o setor nos EUA, mesmo enquanto o país estava construindo uma forte base de fabricação.

Pequim respondeu às restrições impostas rotulando as afirmações de Washington como "protecionismo comercial puro e simples". De acordo com Fu Bingfeng, secretário-geral da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, as alegações de excesso de capacidade no setor automotivo chinês, incluindo os fabricantes de veículos elétricos, são infundadas. O representante chinês observou que o governo dos EUA não tinha motivos para exagerar na gravidade da questão e acusar a China de representar uma ameaça à segurança nacional dos EUA.